Scandinavian Airlines (SAS) hat offiziell die Star Alliance verlassen und ist dem SkyTeam am 1. September 2024 beigetreten. Dieser Wechsel folgte auf eine umfassende Umstrukturierung, bei der SAS finanzielle Herausforderungen meisterte und aus dem Chapter-11-Schutz hervorging. Der Wechsel beinhaltet auch eine Investition von 19,9 % durch die Air France-KLM Group, um die Position von SAS innerhalb von SkyTeam zu stärken und das Partnernetzwerk zu erweitern.
Was der Wechsel für Vielflieger bedeutet
SAS EuroBonus-Mitglieder genießen weiterhin ähnliche Vorteile bei SkyTeam wie zuvor bei der Star Alliance. Die Statusstufen bleiben weitgehend gleich: EuroBonus Silber-Mitglieder werden zu SkyTeam Elite-Mitgliedern und erhalten Vorteile wie bevorzugten Check-in und zusätzliches Gepäck. EuroBonus Gold- und Diamant-Mitglieder werden zu SkyTeam Elite Plus und erhalten Zugang zu Lounges, Fast Track-Sicherheitskontrollen und bevorzugtes Boarding.
Es gibt jedoch einige Einschränkungen. Derzeit wird der SAS Elite Plus-Status möglicherweise nicht von einigen SkyTeam-Fluggesellschaften wie Middle East Airlines, Aeromexico und Aerolineas Argentinas anerkannt, aufgrund von IT-Integrationsproblemen. Zudem werden SAS Gold- und Diamant-Mitglieder, die mit Virgin Atlantic reisen, zur Aspire Lounge anstelle des exklusiveren Virgin Clubhouse geleitet, wenn sie in der Economy- oder Premiumklasse fliegen.
Auswirkungen auf transatlantische Flüge für deutsche Reisende
Für deutsche Reisende, die von Lufthansa und der Star Alliance profitieren, könnte der Wechsel von SAS zu SkyTeam den Zugang zu bisherigen Vorteilen erschweren. Lufthansa und andere Star Alliance-Mitglieder bieten derzeit umfangreiche transatlantische Verbindungen mit engen Verbindungen in die USA und darüber hinaus. Da SAS jedoch nun nicht mehr Teil dieser Partnerschaft ist, können deutsche Passagiere, die von Schweden aus in die USA reisen möchten, möglicherweise keine nahtlosen Verbindungen mehr nutzen, die ihnen zuvor durch das Star Alliance-Netzwerk zur Verfügung standen. Es könnte zu weniger attraktiven Ticketpreisen und einer reduzierten Auswahl an bequemen Verbindungen kommen, da SAS jetzt versucht, diese Routen innerhalb von SkyTeam zu etablieren.
Erweitertes Netzwerk und neue Möglichkeiten
Durch den Beitritt zu SkyTeam erweitert SAS sein Netzwerk auf über 1.060 Ziele weltweit und bietet Passagieren mehr Reiseoptionen. Die Allianz bedient nun sowohl den nördlichsten als auch den südlichsten kommerziellen Flughafen der Welt – Svalbard in Norwegen und Ushuaia in Argentinien – was ihre umfassende Reichweite unterstreicht. SAS plant auch die Wiederaufnahme wichtiger Routen, wie etwa Flüge von Kopenhagen nach Seattle, was die Integration mit dem Drehkreuz von Delta Air Lines weiter stärkt und die Verbindung zwischen Skandinavien und dem Nordwesten der USA verbessert.
Was Passagiere erwarten können
Der Wechsel zu SkyTeam bringt eine Reihe von Vorteilen, aber auch einige Unsicherheiten mit sich. Während die grundlegenden Loyalitätsvorteile weitgehend intakt bleiben, könnten Vielflieger Veränderungen bei der Lounge-Zugangsberechtigung, der Partneranerkennung und dem Wettbewerbsumfeld auf transatlantischen Strecken erleben. Insgesamt ist der Wechsel von SAS Teil einer breiteren Strategie zur wirtschaftlichen Stabilisierung und Erweiterung des Dienstleistungsangebots innerhalb der neuen Allianz.